東陸運株式会社の転職・求人情報
建築資材のセミトレーラー・ポールトレーラードライバー
| 仕事内容 | セミトレーラー・ポールトレーラーにて、大型ビル・商業施設の建築資材の運搬業務です。1日2件程度の配送で、体力的にもラクで... |
|---|---|
| 給与 | 月給400,000円～600,000円以上 |
| 勤務地 | 千葉県柏市若白毛410-1 |
| 応募資格 | 大型自動車免許 ☆玉掛け・小型移動式クレーンの資格者優遇（無い方は会社負担で取得出来ます） |
建築資材の大型ユニックドライバー
| 仕事内容 | 大型ユニック車にて、大型ビル・商業施設の建築資材の運搬業務です。1日2件程度の配送で、体力的にもラクです♪ 〇バックモニ... |
|---|---|
| 給与 | 月給400,000円～600,000円以上 |
| 勤務地 | 千葉県柏市若白毛410-1／埼玉県八潮市八條2948-1 |
| 応募資格 | 大型自動車免許 ☆玉掛け・小型移動式クレーンの資格者優遇（無い方は会社負担で取得出来ます） |
建築資材の8tユニックドライバー
長期安定勤務が可能！取引先からの信用が厚いから仕事量も豊富！
| 仕事内容 | 8t車ユニック車にて、大型ビル・商業施設の建築資材の運搬業務です。1日2件程度の配送で、体力的にもラクです♪ 〇バックモ... |
|---|---|
| 給与 | 月給350,000円～600,000円以上 |
| 勤務地 | 千葉県柏市若白毛410-1／埼玉県八潮市八條2948-1 |
| 応募資格 | 中型自動車免許or大型自動車免許 ☆玉掛け・小型移動式クレーンの資格者優遇（無い方は会社負... |
建築資材の4tユニックドライバー
| 仕事内容 | 4t車ユニック車にて、大型ビル・商業施設の建築資材の運搬業務です。1日2件程度の配送で、体力的にもラクです♪ 〇バックモ... |
|---|---|
| 給与 | 月給300,000円～400,000円以上 |
| 勤務地 | 千葉県柏市若白毛410-1／埼玉県八潮市八條2948-1 |
| 応募資格 | 中型自動車免許or大型自動車免許 ☆玉掛け・小型移動式クレーンの資格者優遇（無い方は会社負... |
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| 職種 | |
|---|---|
| 勤務地 |
千葉県その他 |
会社名
東陸運株式会社
設立
昭和52年7月1日
代表者
代表取締役 山田 国夫
資本金
1,000万円
従業員数
37名（2024年4月現在）
所在地
千葉県松戸市金ケ作270-27
事業内容
建設資材の輸送及び作業所内片付整理小運搬
■産業廃棄物収集運搬業 許可番号 077943
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『社員の頑張りに会社』が、『 会社の頑張りに社員』が応える！ 当社にはそんな一体感があります！
主な業務内容は建築資材の運搬です。大型ビルや商業施設を建設するための資材を現場に運びます。
玉掛けや小型移動式クレーンの資格をお持ちの方優遇ですが、お持ちでない場合でも会社負担で資格を取得できますので、問題ありません。そのため、トラックドライバーからのキャリアアップもしやすいです♪
重たい荷物を持つ事は多くありません。60代・70代も元気に活躍しています！
異業種・未経験の方も大歓迎です。丁寧な研修と周りのしっかりしたフォローで一人前まで育てます。
最初は何も分からなくても、先輩と一緒に現場を回りながら少しずつ業務の流れを覚えていけば大丈夫です。クレーンや玉掛けの取得後、技術力を高めていけば収入アップにもつながります。敷地が広いので空いている時間に練習もできますし、先輩が技術向上のコツも教えてくれます。そして一人立ちをしたら多くの現場を回って経験を積みましょう。
それぞれの仕事は違っても、目指す場所は同じです。そこから一体感が生まれ、みんなで協力し合っています！
〇ユニック車とは？
クレーンを装備したトラックをご覧になった事はありますか？ もしかしたら「あー！ あれかぁ！」と思う方もいらっしゃると思いますが、あれが「ユニック車」です。車体に付いたクレーンを使って重量物を荷台に積み運搬できるトラックで、ユニック車という呼び名は通称になります。
長く続けやすい・働きやすい環境を作るために、工夫・調整をしています！
〇様々な工夫でバランス調整をしています
勤務時間は15：00までと謳ってはいるものの、実際はなかなか15：00に帰れる事はないのが正直な所です。ですが、勤務時間が長めの社員がいたら早く終わる現場に変更をしたり、土曜（隔週出勤）は半日程度で帰れる事が多いなどで、調整をしています。
今年は「2024年問題」と向き合わねばならない年であり、社内の体制を見直して半年が経ちましたが、努力の甲斐もあってお給料を減らす事もなくうまく調整できています。
今後も現場のドライバーの意見も交えながら、より良い環境を作っていきます。
〇現場をよく知る教育係が安全面もしっかりチェック！
昨年までバリバリと現場で活躍していた部長が、今年から「配車兼社員の教育係」として事務所で全体を管理しています。運送の仕事は安全面が重要な部分なので、厳しい事を言う事もありますが、社員が困っていたり悩みを抱えている時にはしっかりとフォローもします。
東陸運は大手ゼネコン様と共に走り続けています！ 収入・環境に納得だからバツグンの定着率！
実は東陸運はあなたが目にした事があるかも知れないあのビルや、遊びに行った事があるかも知れないあの商業施設のほとんどに関わっています。
当社は大学校舎の仕事から始まり、数々の有名ビルやオフィスの建設に携わってきました。建築資材を運ぶ仕事柄、大手ゼネコン様と共に歩んできた事もあって仕事量は安定しております。お蔭様で、高水準の給料と充実の待遇・職場環境で社員に還元できています。定着率が良く、30年超えの社員も多数活躍しているのも、そういった部分が大きいでしょう。
平成21年には本社が、令和5年には埼玉営業所が全日本トラック協会より「安全性優良事業所」認定をいただきました。社員の持ち家率は8割以上ですが、住宅ローンの審査が通りやすいのも、当社の信用度のあらわれと自負しております。
信頼と積み重ねてきた実績を買われ、うれしい事に現在も仕事量が増えています。今回は仕事量増加のための人員増員募集となります。
当社の歩みは50年以上、これを誇りに思っています。これから100年目、そして100年先も続く企業を目指し一緒に頑張ってみませんか？
【記者の視点】長く続ける若手スタッフさんが多いのには、しっかり理由がありました。
東陸運さまにお伺いしてまず最初に驚いたのが「想像していた以上に広い」。広すぎて道に迷う訳ではありませんが、大きな車両を沢山所有する会社ですから広いのも当然とは言えます。
この広い敷地には「管理棟」という事務所があり、ここから業務の指示や仕事全体の管理をしているそうです。窓から会社の敷地全体が見渡せることもあり「空港の管制塔みたいですね」と感想を言ったところ、命名もそこからだそうです。敷地が広くて管理棟もあるなんて、本当に空港っぽいなと思いました。
他に印象が強かったのが、全体的にスタッフさんが若い点です。ちょっと気になったので若い世代の人数を伺った所、20代が4人、30代が6人いらっしゃるそうです。長く勤務されている方が多いとの事でした。
この時、最近辞めたいと伝えてきたスタッフさんのお話も伺いました。全員でフォローをしたり親身に話を聞いたりした結果、もう一度頑張ってみようと思い直して今もモリモリと働いてらっしゃるそうです。
上でもある通り、現在教育係をされている部長は時に厳しい方ですが、それも「安全面」を重視するからこそ。これは道路上での事はもちろんですが、ドライバーさんやそのご家族を思っての事でもあります。だからこそ、困っているスタッフさん・悩んでいるスタッフさんに対してしっかりとフォローもされているのでしょう。
また、部長と同じく配車担当として社長の奥様もお仕事をされていますが、こちらはとっても癒し系なので、部長とのバランスが絶妙と感じました。
会長の時代から人を大事にする風潮があるそうですが、辞めようと考えていたスタッフさんが留まったり、長く続くスタッフさんが多かったりするのは、いろいろな場面でそれを感じる事が多いからではないでしょうか。
「人に対してとても人情深い会社、そしてそれに応えるスタッフさん」、そう感じた今回の訪問でした。
