株式会社フレックスの転職・求人情報
2tトラックのスポット配送ドライバー
仕事内容 | 2tトラックのスポット便は、1日1~2件の配送を行い、平均すると1日の運行距離は60~200キロメートルの短・中距離輸送... |
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給与 | 月収310,000円~360,000円(日給8,240円+歩合×23日+皆勤手当15,00... |
勤務地 | 千葉県野田市三ツ堀(梅郷駅より車で10分) |
応募資格 | 普通免許(AT限定も可)又は準中型免許以上 |
4tトラックのスポット配送ドライバー
仕事内容 | 食品・飲料、建築資材、機械部品、精密機器、輸入雑貨など多種多様な荷物を運ぶスポット便のお仕事です。工場や倉庫、空港、港、... |
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給与 | 月収330,000円~450,000円(日給8,240円+歩合×23日+皆勤手当15,00... |
勤務地 | 千葉県野田市三ツ堀(梅郷駅より車で10分) |
応募資格 | 普通免許(H19.6/1以前取得)又は準中型免許以上 |
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会社名
株式会社フレックス
設立
1982年2月10日
代表者
松本陽一
資本金
1500万円
従業員数
54名
所在地
278-0011
千葉県野田市三ツ堀348-4
企業PR
株式会社フレックスは、埼玉県にある株式会社アネックスのグループ会社で、アネックスは、24時間365日受付配送、軽貨物の至急便・緊急便・スポット便・チャーター便として伸長を続ける“スーパーカーゴ”(商標)を運営。スーパーカーゴグループは、軽貨物車両約2,600台(協力業者含む)、中型・大型車約450台(協力業者含む)を擁しています。
当社は、「今すぐ荷物を届けたい」「深夜や休日に集荷や配達したい」「必要なときに必要な分だけ配達や集荷をしたい」という配達に関するお客様の悩みを解決するスポット配送に特化。最速のお届けや時間指定など、様々なリクエストに応えます。
当社では、お客様のニーズに応えるために、2t・4t、さらに大型トラックに加え、年々ニーズが高まる冷凍車も9台を揃え、現在は45台を保有。スポット便を利用するお客様は450社を超え、安定した経営を続けています。
トラックドライバーとして稼ぎたい方、自分や家族の都合に合わせて働きたい方、2t、4t、大型へとステップアップしたい方など、あなたの“希望に合わせた働き方”ができる会社です。新たな仲間としてぜひご応募ください。
事業内容
■一般貨物自動車運送事業
■貨物運送取扱事業
■労働者派遣事業
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「今日の今日、荷物を届けたい」というイレギュラーに即対応。頼りになる助っ人的ドライバー仕事!
今年4月からのトラックの輸送力不足が懸念された「物流の2024年問題」で、トラック運転手の時間外労働規制が強化され、運送業界では人手不足が深刻化している昨今。輸送需要が高まる夏場に向けて、貸し切りトラックのスポット(随時契約)運賃が6月に最高値を記録したそうです。
全国のトラックは台数に限りがあるので、各地でトラックの奪い合いが起き、大手運送会社を中心に自社車両やドライバーが足りなくなる事態になっていますが、それを補うのが、いわゆるスポット便です。
貨物運送には、定期的に決まった日時や場所へ配送ルート通りに荷物を届ける「ルート配送」と、案件ごとに依頼主も配送先も異なる「スポット配送」があります。スポット配送は単発で1度だけ依頼される配送で、仕事が入るタイミングは不定期ですが、いろんな荷物をさまざまな場所へ届けるという面白みがあります。
当社は、スポット配送のみを取り扱う全国でもユニークな運送会社で、10年以上「スポット運賃・自社運賃」で業績を伸ばし、今春も運賃の値上げを行いました。
「今日の今日、今日の明日、荷物を届けたい」という荷主からの急な依頼にしっかり応えることが、当社のトラックドライバーのやりがいになっています。
普通免許で運転できる2tトラックでのスポット配送。希望する働き方(勤務時間)で、しっかり稼げる!
貨物運送の中でも、小回りが利いて運転しやすい2tトラックは需要が高く、当社の30代前半の女性ドライバーは、「普通免許で運転できる2tトラックから、4tトラック、大型にステップアップしたい」と入社。会社の助成金を活用して働きながら中型免許を取得し、日々頑張っています。
食品・飲料、建築資材、機械部品、精密機器、輸入雑貨など多種多様な荷物をスポットで運ぶので、お客様からは「配送の最後の砦」と頼りにされますが、当社のドライバーは常に「仕事の質の高さ」が求められ、ドライバー1人ひとりが「会社の顔」であり、リピート率が会社の評価に直結します。
荷物によって積み方・取り扱い方が違いますが、それは先輩が同乗するOJTでしっかり教えますので、慣れるほど仕事が面白くなっていきます。また、歩合給もあるので、頑張れば頑張るほど収入アップが可能です。
働き方は自由自在!自分のスケジュールと配送のマッチングで、思い通りのフレックス勤務が叶います!
仕事(ワーク)とプライベートな生活(ライフ)の両方を充実させて、相互に良い効果を生み出す「ワーク・ライフ・バランス」の実現。当社はスポット配送という仕事上、自分のスケジュールや家庭の事情などと配送時間を上手くマッチングさせることで、ワーク・ライフ・バランスを図っています。
当社で活躍中のドライバーは30代後半から40代が主力ですが、「共働きで、子供を午前中に病院に連れて行くので、午後から働きたい」という人や、「土日祝日も働いて稼ぎたい、土日祝日はしっかり休みたい」という人、「夏休みや年末年始は出費が多いので、計画的に蓄えを増やしておきたい、今月は支払いが多いから稼働を増やしたい」という人など、働き方は、ドライバー1人ひとりのスケジュールや事情に応じることができます。
また、バイクレースや釣りなどの大会に出場したり、半年間一生懸命働いて、1週間~10日休みを取り、親族一同を連れて旅行をする人もいます。趣味の合う社内メンバー同士で、スキー・スノボ・ゴルフなどを楽しむこともありますよ!
スポット配送はまさに一期一会の仕事ですが、会社との出合いもまた一期一会。「公私ともに大事にしてほしい」と思っている当社で、伸び伸び働いてください。趣味や夢を持つあなたを応援しています!
【先輩メッセージ】スポット配送のドライバー生活は大充実。3年目から内勤も兼務しています。
二宮 俊
2022年入社・36歳
前職は自動販売機の商品補充のオペレーションをしていましたが、地元の後輩がフレックスで働いていて、ルート配送にマンネリを感じていたのと、貨物運送の仕事に興味があり、給与面も良く、自分のペースで仕事ができるのにも魅力を感じて転職しました。
スポット配送のドライバーは仕事量が不安定に思えますが、フレックスは土日祝日に働けるほど仕事量が多く、毎月の給料にそれほど差はありません。
荷物のスポット配送は未経験で入社しましたが、関東一円への配送がメインの2tトラックから運転を始めて、約1年前から4tトラックにも乗車し、名古屋や大阪までの長距離もこなしています。
仕事内容や時間は毎日バラバラですが、子供の用事などを先に伝えておけば、それに配慮して配車を組んでくれるのは非常に助かっています。スケジュールは前日に電話やメールなどで確認しますが、いろんなところに行って、いろんな荷物を扱って、いろんなお客さんに出会えることを楽しんでいます。もちろん、「物流の2024年問題」の影響はありますが、決まったスケジュールをこなして1日が終わるので、残業と思ったことがありません(笑)。
この仕事は一期一会のスポット配送なので、仕事のハードルが高いのかなと思っていましたが、頑張った分だけ給料がもらえるので、それが仕事の1番大きなモチベーションになっていますね。
今年に入ってトラックでの配送のほかに、配車などの内勤も兼務。自分の将来を見据えて、物流業界のいろんなノウハウを吸収しています。