株式会社サンコー流通センター 筑波営業所の求人・転職
大手自動車メーカーへの自動車部品配送ドライバー
「平均月収40万円×賞与年3回」「固定1ルートのみ×残業ナシもOK」「土日休み×年間休日121日」
| 仕事内容 | 大手自動車メーカーの製造工場に、自動車部品を運ぶ仕事です。 配送ルートは1つだけ。毎日同じコースなので、1度道を覚えてし... |
|---|---|
| 給与 | 月給230,000円～＋各種手当（努力、無事故、時間外、役職など）【平均月収40万円】 |
| 勤務地 | 茨城県下妻市江1754-2 |
| 応募資格 | 要大型自動車免許 |
運送会社の配車スタッフ
未経験者歓迎！残業ほぼなし！土日休みで年間休日121日！≪資格手当×特別手当で月収40万円以上も可≫
| 仕事内容 | 配送内容に合わせたトラックの手配、ドライバーへの作業内容の伝達といった配車業務（＝運行管理）がメインです。 配送内容は基... |
|---|---|
| 給与 | 月給260,000円～400,000円以上＋各種手当（努力、資格、時間外、役職など） |
| 勤務地 | 茨城県下妻市江1754-2 |
| 応募資格 | 知識・経験・資格など一切不問！未経験者大歓迎♪ |
大手自動車工場内の巡回ドライバー
工場内を巡回するだけ！基本的に荷積み荷下ろしは一切ナシ。≪残業ゼロ×土日休み×年間休日121日≫
| 仕事内容 | 大手自動車メーカーの製造工場内を大型トラックで巡回しながら、自動車部品を各部門に運ぶ仕事です。製造工場への行き帰り以外で... |
|---|---|
| 給与 | 月給260,000円～＋各種手当（努力、無事故、時間外、役職など）【平均月収28～32万円】 |
| 勤務地 | 茨城県下妻市江1754-2 |
| 応募資格 | 要大型自動車免許 |
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| 職種 | |
|---|---|
| 勤務地 |
会社名
株式会社サンコー流通センター 筑波営業所
設立
1971年5月22日
代表者
代表取締役社長 功刀 隆幸
資本金
3,500万円
所在地
304-0002
茨城県下妻市江1754-2
企業PR
1971年に創業したサンコー流通センターは、運送と梱包の2つの事業を軸として、東京本社を拠点に茨城、千葉、西東京に営業所を展開。「スピード（迅速・丁寧な作業）」「サービス（顧客満足度の高い高品質サービス）」「セーフティ（安全・確実な仕上がり）」の3Sに、「環境（ECO）」を加えた“3SE”をモットーに、地道に実績を重ねています。
その仕事ぶりが高く評価され、運送事業においては、大手自動車メーカーや大手住宅建材メーカーと直接取引。また、梱包事業においては、バレンタインなどのイベントを中心に、店頭販売促進のためのPOPツール生産・加工・梱包などに請け負うなど、業務量は年々増加。安定した経営基盤を築いています！
事業内容
◆運送事業
◆梱包事業
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配送ルートは1つ！毎日同じコース、同じお客様だから仕事がスムーズに進みます。女性ドライバーも活躍！
■1ルートのみだからすぐに覚えられる！
配送ルートは「会社近くの自動車部品製造工場」→「大手自動車メーカー」の1つで、その日の荷量に応じて2～3往復します。毎日同じモノを、同じコースで、同じお客様に運ぶわかりやすい仕事なので、慣れてしまえばあとは安全運転を心掛ければOK！大手自動車メーカーは片道40～50分程度の近場なので、長時間運転の負担は一切ありません。
■顔馴染みのお客様だからやりやすい！
配送先は1つなので、日々コミュニケーションを図る先方担当者も基本的には同じ！仕事に慣れてきた頃には、気心が知れてやりやすさは格段に上がります。
付き合いの長いお客様なのですでに関係性は出来上がっており、当社のこともよく理解してくれています！
■力作業は一切ありません！
荷物の積み下ろしはすべてフォークリフトで行います。入社時点でフォークリフト免許がなくても、入社後に会社費用負担のもと取得可能！
フォークリフト操作、荷積み荷下ろしのコツを掴むと、作業効率がグンッとアップ。ポイントはすべて伝授します！
ドライバー全26人のうち約3分の1が、20～30代！若手が口を揃える“当社の働きやすさ”とは？
■決まった時間で動けるのが良い！
「第一便は〇時までに、第二便は〇時までに……」と配送時間は細かく決まっており、それに合わせて「早朝ルート／日勤ルート／昼からルート」といくつかの勤務時間を設定しています。どのルートも出発～戻りまで決まった時間で動くため、勤務時間は一定。ダラダラと残業することはありません！
■残業ゼロも可能！
残業の有無はルートによって異なり、どのルートを担当するかは基本的にドライバーの希望に応じます。
◆残業ありルート：1日30分～2時間程度（月平均30～40時間）
◆残業なしルート：ほぼ定時退社（道路交通状況に応じて少し定時を回ることも）
残業代は全額別途で支給します。“収入重視orプライベート重視”のどちらも叶う環境です！
■年間休日121日！大型連休9連休！
ドライバーは休みが不定期＆少ないといったイメージを持つ方もいるかもしれませんが、当社は、土日休みに加え大型連休は9連休で、年間休日は121日！
厚生労働省の就労条件総合調査（令和5年版）によると企業の平均年間休日は110.7日なので、休みが充実していることが目に見えて分かります！
大手企業との直接取引だから業績は堅調！≪売上の33％をドライバーに還元／平均月収40万円≫
■平均月収40万円＋賞与年3回！
当社では、担当ルートの売上のうち33％を努力手当（3,000円～6万円）としてドライバーに還元。また、実働8時間を超えた分は全額残業代として支給します。そのため、筑波営業所のドライバーの平均月収は40万円程度！加えて、年1回の定期昇給、賞与年2回＋業績に応じた決算賞与も。ここ4～5年は決算賞与も毎年支給しています。
“きちんと休めてそこそこ稼げる”のが、この仕事の魅力です！
■大手企業との直取引だから強い！
日本を代表する自動車メーカーや大手住宅建材メーカーと直接取引をする当社では、「仕事がなくて困る……」なんて悩みは一切無縁！コロナ禍においても、ほとんど影響はありませんでした。また、大手企業だからこそ、安全面やコンプライアンス遵守を徹底しており、当社のドライバーに対して無理を言ってくることは決してありません！
■ジョブチェンジもOK！
希望があれば、ドライバーから事務所での配車事務業務に移るのもOK！その他、子どもが大きくなったから「残業なし→残業ありのルートへ」といった調整も可能です。
【責任者メッセージ】「ドライバーに無理をさせるな」が社長の口癖。従業員ファーストな企業風土が魅力！
中山 茂 （筑波営業所／所長）
私自身、もともとは別会社でドライバーをしていて、約10年前、この筑波営業所を立ち上げるときに声を掛けてもらいました。正直最初は転職するかどうか悩みましたが、その当時の社長がわざわざ東京本社からこっちまで足を運んでイチから丁寧に説明してくれたんですよね。ドライバー会社の社長ってワンマンで無理を言ってくるイメージが強かったので（当時の会社がそうで……笑）、ドライバーと同じ目線で対等に話をしてくれる前社長の人柄にグッと引き込まれて、転職を決めました。
今は社長が変わっていますが、ドライバーファーストな企業文化は変わりません！何か新しい取り組みをするとき、「こうしてみようと思うんですが」と相談をして、反対されたことは1度もないです。現社長が唯一口を酸っぱくして言うのは“ドライバーに無理をさせるな”ということ。そんな職場環境なので、一緒に仕事をした取引先からうちに転職してくる人がすごく多いです！
私が責任者として気をつけているのは、労働環境の整備。昔は、たくさん走ることがドライバーのステータスみたいなところがありましたけど、今大事なのは、いかに労働時間を削減してドライバーの負担を減らせるかだと思っています。
1人、子育てをしながら働く女性ドライバーがいるんですが、「子どもがいるから長時間は働けないけど、ある程度の収入は必要」と相談を受けまして。何度もすり合わせしながら勤務スタイルを調整して、最近やっと彼女の理想に近い働き方を見つけることができました！「転職してきてよかった」って言ってもらえたのは、すごく嬉しかったですね。
ちょっとしたことでも相談してください！できるかぎり応えします。
